Category: EASA

VFR Navigation Plan Nasıl Hazırlanır?

Admin

1. Determine the Route and Checkpoints (Sectional Charts using plotter) 2. Measure True Course and Distance (Sectional Charts using plotter) 3. Select an altitude. (VFR Altitude, the rule states that “each person operating an aircraft under VFR in level cruising flight more than 3,000 feet above the surface shall maintain the appropriate altitude explained below; -There is no cruising rule below 3000 AGL – On a magnetic course of 0  ̊through 179 ̊, any odd thousand foot MSL altitude 500 feet (such as 3,500, 5,500, or 7,500); or) – On a magnetic…

APA ICAO LEVEL 4 PREPARATION NU: 7

Admin

Pictures Of Accident – Private Airplane Accident:3 I can see the debris of the light airplane which has been totally destroyed in the accident. All elements of the construction have been damaged. The airplane was flying strongly possible over the residential area. It crashed into the house or the garden. It is difficult to specify in which stage of the flight the accident happened: climb, cruise, approach. The picture depicts the remains of the wings, cockpit, undercarriage, horizontal stabilizer, elevator. Just behind the airplane,the Civil Aviation Authority inspector is collecting…

Airplane Primary Flight Instruments

Admin

Flight Instruments and how to interpret and operate the flight instruments. * Pitot-static systems – Altimeter (shows the aircraft’s altitude above sea-level.) – Airspeed indicator (shows the aircraft’s speed relative to the surrounding air.) – Vertical speed indicator (rate of climb/descend indicator, feet per minute) * Gyroscopic Systems – Attitude Indicator (shows the aircraft’s relation to the horizon.) – Heading Indicator (displays the aircraft’s heading in compass points.) – Turn-and-Slip Indicator (indicates rotation about longitudinal axis, It includes an inclinometer that displays the A/C if It’s in coordinated flight, or in…

How to make perfect crosswind landing?

Admin

Crosswind landing technique is the wing-low landing. Cross-Control is essential to keep the airplane aligned with the centerline. Tactics for Perfect Crosswind Landing: Crab Method on Final Approach till round out altitude, during the transition to flare, use wing-low Landing. Just before touchdown, you have to step on the rudder to align your nose with the runway, simultaneously use the ailerons to prevent drifting with the effect of crosswind. 

APA Yetiştirilmek Üzere Pilot Adayı Arıyor.

Admin

Amerika Türk Akademisi, Türkiye de artan kurs süreleri ve maliyetler nedeniyle, Pilot olma hayalleri olan Türk Gençlerine yapabileceği en uygun teklifi sunuyor. İşte teklifimize ait sizi cezbedecek husular: –+ EğitimKalitesi + Zaman Tasarrufu, HızlandırılmışEğitim + UluslararasıLisans ( FAA , ICAO JAA or EASA ) + UçuşTecrübesi .. en az 250 saat Amerika Uluslar arası HAva sahasında Uçuş.. 150 Saat PIC Uçuş… + DahaEkonomik, neredeyse Türkiye Fiyatlarının yarısı… + DilAvantajı ( İngilizce + ICAO Level 4 ), + Uluslararası Deneyim, Amerika nın en çok Turist alan ayaleti Florida yı keşfetme, havadan…

Amerika Florida Uçuş Eğitimi APA ile artık daha kolay ! Nasıl ? Neden ?

Admin

Gelecek havacıların olacak diyebiliriz artık. Neden mi ? Şu anda Çin ve Hindistan da en hızlı büyüyen sektör havacılık. Bu ne demek? Dünyanın İnsan kaynagının çoğunluğu bu ülkelerde ve havacılık çok hızla buralarda gelişiyor. Hem uçak sayısı ve pilot ihtiyacı yönüyle hızla gelişen Asya bizlere şu mesajı vermeli ! Havacılık ile ilgili iş yapanlar önümüzdeki yüzyılın kazananları olacak. Dolayısı ile bu alana girmek için geç kalmamak gerekli. Bizler Amerika Pilot Akademisi, APA, olarak işin İnsan kaynağı boyutu ile ilgiliyiz. Amacımız, insanımız , değerlerimiz olan evlatlarımıza geleceğin mesleğini nasıl kazandırabiliriz sorusuna…

Yurt Dışı Ticari Pilot Eğitim Programları / Amerika

Admin

Amerika Pİlot Akademisi (APA) HAvacılık DÜşkünlerine sunduğu eğitim programları aşağıdaki şekilde bir araya getirildi Tüm Eğitimlerin ana merkezi Amerika dır. Uçuşlarınızın % 98 ini Amerika da yapacağınızı ve Amerika da toplam 250 saat uçuş eğitimini 6 ayda Hızlandırılmış Eğitim olarak alacağınızı unutmayınız. –Neden Amerika /Florida da Uçuş Eğitimi ,: + Eğitim Kalitesi + Zaman Tasarrufu, Hızlandırılmış Eğitim + Uluslararası Lisans ( EASA, FAA , JAA ) + Uçuş Tecrübesi + Toplam 34 Olan Filo Uçak Sayısı (Sürdürülebilir eğitim) + Daha Ekonomik + Dil Avantajı ( İngilizce + ICAO Level 4 )…

Ticari Pilot Olma Şartlar Nelerdir ?

Admin

Amerika Pilot Akademisi’nde (APA) pilot olmak için gerekli belli başlı kriterler bulunuyor. Minimum 18 yaşında olmak, sağlık yönünden bir kusuru bulunmamak (renk körlüğü, tansiyon, kalp rahatsızlığı, üst seviye astigmat vb.), en az lise mezunu olmak ve yeterli İngilizce seviyesine (min B2 seviyesi) sahip olmak, okulumuzun ICAO Level Uzmanı ile yapacağınız online 5 dk lık sınavda başarılı bunlardan başlıcalarıdır. Bunların dışında SHGM’nin yetkilendirdiği hastanelerden birinde 1. Sınıf Pilotaj muayenesinden geçip pilot olmak için gerekli sağlık koşullarına uygun olduğunuzu rapor etmeniz bizim açımızdan çok önem arzeden hususlardır.. TCFT Stuart Florida daki Uçuş…

Amerika Florida Uçuş Eğitimi. EASA ATP Hızlandırılmış Uçuş Eğitimi, Toplam 10/11 ay, 56.500 Dolar….

Admin

Rotanızı Belirleyin. Ve dumanınızı ona göre kullanın. Yani sözün özü; alacağınız Lisans Türünü Belirleyin. EASA Avrupa, FAA Amerika, JAA ise Her iki bölge, regulasyon haricinde kalan ülkelerin verdiği lisans tipleridir. Türkiye de çalışmayı düşünüyorsanız JAA FCL ATP A  lisans sahibi olmalısınız. Ama bu lisans ile Avrupa da / Ortadoğu da çalışmanız mümkün olmayıp, lisansınızı EASA ya dönüştürmek mecburiyetiniz vadır. Amerika Pilot Akademisinin en çok tercih edilen Programı EASA ATP A  Hızlandırılmış Eğitimidir. Tercih edilme sebebi, EASA Lisansınız bütün dünya havayolu şirketleri tarafından geçerli kabul edilmesinden kaynaklanmaktadır. APA, sizlere Birleştirilmiş Hızlandırılmış…

Pilot Eğitiminde Öğrenci Pilotların Sorgulaması Gerekli Konular.. Hakkınızı biliyormusunuz.

Admin

Değerli Öğrenci arkadaşlar, Çoğu öğrenci arkadaşım Pilot Eğitimine başlıyor ve bitirmesine rağmen bazı konularda nasıl ? sorularını anlayabilmiş değiller. Bu konulardan en önemlisi Uçuş saati , dual, PIC neleri kapsar.. Öğrenci olarak benim sorgulamam gerekli konu nedir. Bu soruları lütfen eğitiminiz başlamadan önce, hatta okula kayır esnasında hatta tüm uçuş eğitimi süresince sorun. Çünkü bu uluslar arası Sİvil Havacılık Kuralıdır. ICAO, FAA ve EASA nın kesin kural hükmünde Uçuş Eğitiminde olmazsa olmaz konuları, Yer dersi Eğitimi, Uçuş Öncesi Brifing, Uçuş, Uçuş SOnrası Brifing konularıdır. Uçuş okulları sizlerden bu eğitimler için…